למה גנרטור מתחמם בזמן פעולה?

טמפרטורת עבודה תקינה של מנוע דיזל או בנזין נעה לרוב בין 80 ל-95 מעלות צלזיוס, כך שעצם הנוכחות של חום בתוך המערכת היא סימן לכך שהיא עושה את העבודה שלה, אבל הבעיה מתחילה כשהחום הזה מפסיק להתפנות החוצה בקצב הנכון ומתחיל להצטבר בתוך החלקים הרגישים.

גנרטורים מונעים על ידי מנועי בעירה פנימית ובתהליך המרת הדלק לאנרגיה חשמלית נוצר באופן טבעי הרבה חום, אבל מה ההבדל בין חום עבודה טבעי לבין התחממות שמסכנת את הרכיבים? 

בחברת א. טולדנו, אותה הקמנו בשנת 1986 ומאז ועד היום אנחנו מלווים עסקים, אנשים פרטיים וחברות, הכנו לכם את כל המידע שצריך לדעת על הפעלה נכונה, זיהוי מוקדם של תקלות ושמירה על ציוד תקין לאורך זמן.

מה גורם לכך שגנרטור מתחמם בזמן פעולה?

מערכת ייצור החשמל מורכבת מרכיבים שעובדים יחד תחת עומס לא מבוטל וחום הוא תוצר לוואי שגרתי לחלוטין, אבל כשקצב פיזור החום נמוך מקצב היצירה שלו, המערכת נכנסת למצב של עומס חום מתמשך. 

אם לא מזהים את המצב הזה בזמן, החום המצטבר עלול לגרום לשחיקה מואצת של אטמים, עיוות של מתכות ואפילו השבתה מלאה של המנוע.

הנה הנקודות המרכזיות שמשפיעות באופן ישיר על הטמפרטורה במכשיר:

• חסימה של זרימת האוויר או בעיה בפתחי האוורור 
• חריגה בנוזלי הקירור או שמן המנוע
• הפעלה רצופה תחת עומס ומעבר להספק הנדרש
• בלאי טבעי או תקלה ברכיבים כמו משאבת המים והתרמוסטט

כשמבינים את הנקודות הללו, ניתן גם לזהות סימנים ראשונים מבעוד מועד, למנוע מראש את רוב התקלות המורכבות ולהבטיח עבודה רציפה ושקטה בכל פרויקט.

מהן הסיבות המרכזיות לעליית טמפרטורה במנוע?

כדי להבין מה מאיץ את תהליך החימום, כדאי להציץ פנימה אל המערכות הפנימיות שמניעות את הציוד ולבחון כיצד כל חלק משפיע על השורה התחתונה:

1. כשלים במערכת הקירור: נוזל הקירור אחראי להרחיק את החום מהמנוע ולהעביר אותו אל הרדיאטור. כשהמפלס יורד בעקבות דליפה קטנה בצינור, או כשהמשאבה לא עובדת ביעילות, המנוע מאבד את קו ההגנה הראשון שלו והטמפרטורה תטפס מעלה.
2. מחסור בשמן מנוע: השמן מיועד לספק סיכה לחלקים הנעים ולהפחית חיכוך, אבל הוא גם סופג חלק משמעותי מהחום שנוצר במקומות הצרים ביותר בתוך המנוע. שמן ישן, שרוף או חסר מגדיל את החיכוך, מייצר חום נוסף ומקצר את חיי הציוד.
3. פילטרים מלוכלכים או סתומים: מסנן אוויר שמלא באבק ובלכלוך מונע זרימה חופשית של אוויר נקי למערכת הבערה וכתוצאה מכך המנוע נאלץ להתאמץ הרבה יותר כדי לייצר את אותה תפוקת חשמל, דבר שמוביל לעלייה ישירה ומהירה בטמפרטורת העבודה.
4. עומס יתר: חיבור מכשירים שדורשים הספק גבוה מהקיבולת המומלצת של הציוד מאלץ את הסלילים ואת האלטרנטור לעבוד מעבר ליכולת שלהם, כך החשמל העודף שזורם במערכת מתורגם לחום גבוה שעלול לפגוע בבידוד הפנימי.
5. אוורור לקוי: הצבת הציוד במקום סגור, בתוך חלל בלי פינוי של האוויר החם או תחת שמש ישירה ביום שרב, פוגעת ביכולת הטבעית שלו לספוג אוויר קר ולפזר את החום לסביבה.

כדאי לשים לב, השכרת גנרטור בתל אביב בחודשי הקיץ מחייבת התחשבות מיוחדת בתנאי המקום, בייחוד כשמציבים את הציוד בחללים סגורים, במרפסות או בחצרות עירוניות צפופות שבהן התנועה של האוויר מוגבלת באופן טבעי וגם חם מהרגיל.

כיצד משפיע מיקום הציוד על פיזור החום?

מכשירים שמיועדים לייצור חשמל צריכים מרחב פתוח וזרימת אוויר חופשית כדי לנשום וכשמציבים ציוד קרוב מדי לקירות, לגדרות או בתוך חדרים קטנים ללא פינוי אוויר מתאים, האוויר הלוהט שנפלט ממערכת הפליטה לא מתפזר במרחב, הוא נשאר בסביבה המיידית של המכשיר ונשאב בחזרה אל פתחי האוורור הקדמיים.

לתופעה הזו קוראים סחרור אוויר חם, והיא מסוגלת להעלות את טמפרטורת הסביבה המיידית של המכשיר בעשרות אחוזים תוך זמן קצר. 

המנוע למעשה מנסה לקרר את עצמו באמצעות אוויר חם שכבר נפלט ממנו והתוצאה היא עלייה מהירה ובלתי נמנעת במד הטמפרטורה. 

מומלץ תמיד להקפיד על מרחק של מטר אחד לפחות מכל מכשול או קיר, ולוודא שפתחי היציאה פונים לכיוון פתוח לחלוטין.

טיפ שלנו: אם אתם מחפשים שירותי גנרטורים להשכרה בצפון מומלץ מאוד להתאים את הציוד לתנאי השטח, במיוחד בעבודה באזורים הרריים, בשטחים פתוחים או באתרי בנייה שבהם יש לקבע את הציוד על משטח ישר, יציב ומאוורר מכל צדדיו.

מהם המדדים לבדיקת תקינות מערכת הקירור?

כדי להבין בקלות אם הציוד שלכם עובד בטווח הבטוח שלו או מתחיל להתקרב לקו האדום, ריכזנו את הנתונים והמדדים המרכזיים ששווה להכיר:

כדאי גם לזכור, כשאתם מבצעים השכרת גנרטור מחברה אמינה אתם יודעים שכל הציוד עובר את הבדיקות הנדרשות בשגרה. 

מה לעשות ברגע שזהה שהמכשיר מתחיל להתחמם?

אם זיהיתם עשן סמיך, הרחתם ריח חריף של שמן שרוף או שראיתם שנורית האזהרה האדומה נדלקה בלוח המכוונים, חשוב לא להילחץ ולפעול לפי השלבים הבאים:

• נתקו מיד את כל המכשירים המחוברים כדי להוריד את העומס במכה אחת ולאפשר למנוע להירגע.
• השאירו את המנוע פועל ללא עומס במשך שתי דקות נוספות במידת האפשר, כדי לאפשר למאוורר להמשיך לסחור אוויר ולקרר את המנוע בהדרגה.
• כבו את המנוע בצורה מסודרת באמצעות מפסק ההפעלה הראשי.
• המתינו לפחות 20 עד 30 דקות לקירור מלא של המערכת, בשום אופן אין לפתוח את פקק הרדיאטור או את מכל נוזל הקירור כשהמנוע חם, בשל סכנת כוויה קשה מנוזל רותח שפורץ בלחץ גבוה.
• בשלב האחרון: בדקו את סביבת הגנרטור הקרובה: חפשו טפטופי נוזל, צינורות קרועים, סדקים או חסימות פיזיות בפתחי יציאת האוויר.

צעדים פשוטים אלו ימנעו נזק כבד ובלתי הפיך לרכיבים הפנימיים וישמרו על בטיחותם של כל הנוכחים בסביבת העבודה ואנחנו שוב מזכירים: כשאתם משכירים מאתנו את הגנרטורים, אתם חוסכים לעצמכם את כל ההתעסקות הזו. 

זכרו, התחממות של גנרטורים היא תופעה טבעית שנובעת מהפיכת אנרגיה מכנית וכימית לחשמל, אך יחד עם זאת, שמירה על הוראות ההפעלה הבסיסיות, בחירת מיקום מאוורר ופתוח והקפדה על תחזוקה שוטפת מונעות בקלות הגעה לטמפרטורות מסוכנות שעלולות לקטוע את זרימת החשמל. 

כשבוחרים ציוד מתוחזק, שמור וכזה שנבדק ברמה הגבוהה ביותר, נהנים משקט נפשי ומאספקת חשמל רציפה בכל תנאי שטח. 

בחברת א.טולדנו אנחנו מציעים מגוון רחב של פתרונות מתקדמים שמותאמים לכל דרישה, עם דגש חסר פשרות על אמינות, בטיחות ושירות מקצועי לאורך כל הדרך. 

מוזמנים ליצור אתנו קשר כבר עכשיו לקבלת ייעוץ אישי והתאמה מלאה לפרויקט הבא שלכם.